Geschaut hatte ich schon, es ist kein Blindstopfen vorhanden.
Das Getriebe müsste in Richtung 1963-66 gehen, es war in einem Typ3 Variant verbaut.
Da es nur eine Schaltgehäusedichtung gibt war ich immer davon ausgegangen, dass die Gehäuse bis auf die Getriebelagerung(2 Bolzen/3 Bolzen) identisch sind.
Naja ich hab mich noch nicht damit beschäftigt. Falls es ein 6V Getriebe ist, wäre der Aufwand eh zu groß. Dann passt das 12V Schwungrad nicht in die Getriebeglocke...
