Blaumann Beetle Projekt

[Rallegolle]

So, will mal weiter vom Blaumann Projekt berichten!

Als nächstes muss das Rohr für die Benzin- Rückleitung besorgt werden...
Dafür nehme ich immer diese LKW Benzinleitung von ATE

Kostet so 25,-€ für 5 Meter...

[Rallegolle]

[Rallegolle]

Hallo Zusammen,
in meinen anderen VW's fahre ich auch elek. Pierburg Benzinpumpen und bin sehr zufrieden damit!
Aber diese Tauchpumpen Variante am Mex. Käfer finde ich doof... das werde ich versuchen zu ändern.
Die Benzinrückführung muss man auch anders anschließen können...

Schönes Wochenende
Ralli

[RosemannSpeedster]

Hallo
bringen denn die elek. Pierburg Benzinpumpen auch die 3 Bar?
welche ist das den bitte?
hast du da auch Link oder so?
Danke Franz

[Red1600i]

Öhmmmmm, das da oben am grauen Käfer: wieviel Druck hat die?

Für Vergaser haben die Pierburg irgendwas um 0,25 bis 0,5 bar, je nach Typ.

Aber wenn das Ding da oben mehr als das haben sollte, dann zerlegt es diesen Filter... wobei bei dieser Pumpe es irgendwie komisch aussieht. Ist da Vor- und Zulauf vertauscht? Der Ausgang dieser Pumpen ist oft beim Alugehäuse...???

Aber egal: DIESEN Filter würde ich DORT nicht verwenden. Der ist NICHT haltbar und wird Probleme machen. Mittendrin fackelt der Käfer ab oder steht günstigenfalls in einer Benzinpfütze. Dieses Mistzeug hat's schon oft genug zerrissen...

Die 1600i Pumpe ist nicht nur eine doofe Intankpumpe: sie hat zugleich den Catch Tank integriert, zusammen mit dem Rücklauf und der Entlüftung. Sie ist für den 1600i sogar sehr intelligent und effizient gefertigt. Dass Chinesen sie nachbauen und minderwertig gefertigt haben... dafür kann die Pumpe bzw die Mexikaner nichts. Ist halt eine billige Raubkopie...

Aber zur Frage Druck: sie schafft bis zu 5 bar...

[Rallegolle]

Ok Red, Du hast mich überzeugt,
dann wird wohl die Mexiko Pumpe bleiben müssen, wenn der Motor 3/5 Bar Benzindruck braucht!
Die gezeigt schafft nur ein halbes Bar / also nur was für Vergaser!
Klar, dann kann man den einfachen Filter natürlich nicht nehmen...

Dann würde ich gerne, die originale Pumpe öffnen und reinigen! Aber es hapert wohl an den seltenen Dichtungen! Oder? Hatte ich hier im Forum gelesen...
Wo bekommt man einen Dichtsatz ?

Danke für die Info
Gruß Ralli

[trikergrufti]

off-topic:
ach wenn ich das von Red1600i über seinen Buggy lese/sehe.
Der wäre auch was für mich, natürlich mit 1600i drin

So für Schönwetter das Trike und bei Schlechtwetter der Buggy.
Da bleiben wenigstens die Füße trocken - man wird ja älter

[RosemannSpeedster]

wieso sollt man diesen Benzinfilter nicht nehmen ?
würde ich schon -
ist doch auf der drucklosen Seite ( Benzin kommt vom Tank )
aber wie schon geschrieben worden ist
die hat zuwenig Druck
Grüße

[Rallegolle]

Haben die US Einspritzer aus den 70ziger Jahren auch diese Benzinpumpen ?

Der Blaumann wird ein '69ziger Käfer mit H-Zul., da will ich mit dem Anbauteilen nicht zu neumodisch werden!
Gruß Ralli

[Rallegolle]

wieso sollt man diesen Benzinfilter nicht nehmen ?
würde ich schon -
ist doch auf der drucklosen Seite ( Benzin kommt vom Tank )
aber wie schon geschrieben worden ist
die hat zuwenig Druck
Grüße

Macht auch eher Sinn, einen Filter vor eine Pumpe zu setzen....

Das schweift jetzt ab, aber hier noch mal ein Bild... weil es so schön ist ( kein 1600i, Pumpe für zwei 34 Solex Vergaser )