Hallo,
dem möchte ich aber widersprechen.
Die Vergaserschraube ist von der Gesamtlänge länger, da hier diese "bolzenförmige" Verlängerung noch dran ist, was an der DK-Schraube des 1600i nicht ist. Die Gewinde scheinen identisch.
Hab grad mal nachgesehen und verglichen.

Die Möglichkeit wäre, die Schraube vom Vergasermodell entsprechend anzupassen (kürzen).
MfG
Mirko
1600i BJ 1996 - ehem. Firmenwagen vom privaten sächs. Rundfunk, seit ´09 in meinem Besitz
1302 BJ 1971 - mit Wählautomatik, seit ´95 in meinem Besitz
FIAT 500 twin air für die wettermäßig ganz schlechten Tage im Jahr
