von Red1600i » Do 23. Jul 2015, 07:36
"DIE" Öldruckregelkolben... PLURAL?
Es gibt nur einen, den am Schwungrad. Der zweite Kolben an der riemenscheibe ist zuständig für den Ölkühler.
Wenn beide hier Schäden haben... autsch... das hört sich garnicht gut an.Ist das ein Serienmotor?
Normalerweise kriegt man die nur mit Fremdkörpern kaputt. Ich würde mal die Pumpe, Filter und das Ölsieb inspizieren...
Nochwas: ein paar Kratzer sind völlig wurscht. Solange die Kolben sauber flutschen ist alles OK. Hört sich aber nach eingeklemmten Fremdkörpern oder WASSER an.
Nochmal was: solltest du irgendwas mit Pilzkolben aus Taiwan vorhaben... des wird a nett's Späßle!