Radio hat eine Störung im Takt des Motors

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Re: Radio hat eine Störung im Takt des Motors

Beitragvon Rimbert » Sa 5. Dez 2015, 21:36

Das der Regler defekt ist kommt mir komisch vor, da ja die Spannung um 0,2 Volt fällt und sich nicht erhöht. Um zu testen ob Regler und/oder Lichtmaschine defekt ist/sind, könnte ich doch die Kabel von der Lichtmaschine abziehen und ne ordentliche Runde fahren. Falls die Störung nicht auftauscht, ist es der Regler oder die Lichtmaschine. Oder mach ich bei dem Test was kaputt?

Falls es die Lichtmaschine ist, kann ich dann diese kaufen?
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Re: Radio hat eine Störung im Takt des Motors

Beitragvon GT Käfer » So 6. Dez 2015, 01:34

Wenn du nichts kaputt machen willst, nimm den Keilriemen ab, dann kannst du sehen ob die Störung vom Generator kommt.
Natürlich nicht lange fahren, da dir dann die Kühlung fehlt.
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Re: Radio hat eine Störung im Takt des Motors

Beitragvon Hubertus » So 6. Dez 2015, 15:45

Hay,
ja, die Lima kannst du kaufen.

Und klemme niemals die Lima ab , und starte den Motor !

Sonst knallen dir die Dioden in sek. um die Ohren !Denn wenn du Plus abklemmst und dann startest , kann die Lima den Strom nicht abgeben .
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Re: Radio hat eine Störung im Takt des Motors

Beitragvon zumsel » So 6. Dez 2015, 16:35

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Re: Radio hat eine Störung im Takt des Motors

Beitragvon Red1600i » So 6. Dez 2015, 17:33

Das wäre der normale Preis, wenn VW den Premiumzuschlag weglassen würde...

In Brasilien geht das. In China als Nachbau ebenfalls.

Ich hab mehrere aus Brasilien zum ähnlichen Preis, schon etliche Jahre in Betrieb. Kann nicht meckern, völlig ok.

Die chinesische mußt du dir halt genauer vornehmen. Da ist Heisskleber am Regler normal... :mrgreen:
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Re: Radio hat eine Störung im Takt des Motors

Beitragvon Hubertus » So 6. Dez 2015, 17:43

Nun..

die Lima von Bosch Brasileira welche in unseren 1600is später verbaut war, wurde mtlw. auch von den Schl.... Chinesen nachgebaut.

Ich habe beide Varianten auf der Werkbank gehabt, und muss sagen, die Kopie ist wirklich nur daran zu erkennen, dass kein Boschaufkleber drauf ist.

Die 75 Ah version macht aber nur Sinn, wenn entsprechend viel Verbraucher das Potenzial benötigen.

Ich persönlich überhole für mich nur die alten deutschen Bosch Generatoren, diese haben 12V 55 Ah und einen Regler, der mit Kohlen unter einen Deckel sitzt.
Bei diesen Modell wechsel ich den Regler/Kohlen in einer viertel Stunde.

Bei Red weiss ich, der Schwört nur auf die 1600i Limas....er pusselt halt gerne rum.......bei mir muss das schnell gehen..... grins !
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Re: Radio hat eine Störung im Takt des Motors

Beitragvon Rimbert » So 6. Dez 2015, 18:23

Wollte im Winter noch ein oder zwei Elektroheizungen anschließen.
Wenn ich die Kohlen ausbaue, kann ich es dann testen ohne einen Schaden zu verursachen?
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Re: Radio hat eine Störung im Takt des Motors

Beitragvon Red1600i » So 6. Dez 2015, 18:41

Die Kohlen sind ja auf einem Plastikträger, den kann man einfach rausschrauben.

Batterie ist natürlich abgeklemmt.

Und dann sieht man schon, ob die Kohlen leicht gleiten. Manche lassen die Kupferlitze mit Zinn absaufen, dann gleitet nix mehr.

Innen ist eine Kontaktstelle zum Regler... die sollte sehr gut sauber sein. Wirklich sauberst...
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Re: Radio hat eine Störung im Takt des Motors

Beitragvon Rimbert » Di 8. Dez 2015, 19:46

Alles blank. Die "Kupferringe" wo die Kohlen drauf laufen haben ne kleine Kante am Rand wo die Kohlen wohl nicht hinkommen. Batterie hab ich natürlich beim schrauben abgeklemmt, aber irgendwie läuft er laut Navi nur noch 128 :cry:
Vielleicht liegt es auch an den Winterreifen.
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Re: Radio hat eine Störung im Takt des Motors

Beitragvon werni » Fr 18. Dez 2015, 18:38

Hallo Rimbert

Fehler gefunden ??? Mach so wie GT Käfer geschrieben den Riemen ab , und schaue ob das Geräusch weg ist ??
Ich glaube ja , daß die Neuen Kohlen nicht richtig auflegen und " Feuern "
Grüsse Werni
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