Tacho mit integrierter Bremskontrollleuchte

[Mimi]

Hallo Werni,
jein. Das linke Ziergitter beinhaltet eine normale 12-Volt-Uhr aus einem Mercedes Strich 8, rechts ist nur der Chromrahmen von der Tankuhr. Diesen habe ich etwas umgefrickelt um die Bremskontrollleuchte darin unterzubringen.
Viele Grüße Ralf

[Mimi]

Hier sieht man noch ein bisschen, wie das rechte Ziergitter aussieht. Ich habe das Bild noch ein bisschen anders zugeschnitten.

[Mimi]

Hallo miteinander,
ich hoffe, dass jemand diesen Thread noch mitliest.
Jetzt habe ich wieder Zugriff zum Käfer und hab die Tachorückseite
mal fotografieren können.
Zu dieser Kontrollampe führen wohl zwei Kabel (blau und rot), an die ein Stecker
mit zwei Kabelschuhanschlüssen angebracht ist. Die originale Bremskontrollleuchte
im Armaturenbrett hat aber 4 Kabel dran. Was nun ...?
Einfach die gleichfarbigen Kabel zusammen fügen und die anderen beiden (braun und
schwarz) weglassen ....?
Bin ratlos ...

[Mimi]

Noch eins ...

[Matz]

Hallo,

braun ist Masse. Diese wird wohl vom Tacho (Masseleiste) genommen, deswegen kein braunes Kabel.
Schwarz ist Zündungsplus. Hier wird es das selbe sein, wie bei Masse (Zündungsplusanschluß vom Tacho).
Dann bleibt nur noch rot/rot und blau/blau.

MfG

[Käfer-Kalle]

Hallo Ralf,

schau doch auf dieser Seite http://www.1600i.de/1600i.html unter dem Eintrag vom 03.01.2015 zum Thema Tacho. Dort findest Du auch den Schaltplan bzw. das Anschlussbild für den Original-Tacho im 1600i. Deine Leuchte ist mit "N14 Brake/Parking Brake Control Module" bezeichnet und im Tacho integriert. Das dürfte Deine Frage wohl beantworten.

V.G. und noch ein gutes Rest-Ostern wünscht Käfer-Kalle

[Käfer-Kalle]

Oh, da war ich wohl zu langsam. Aber Matz hat das schon richtig beschrieben :

braun ist Masse

Schwarz ist Zündungsplus

Kannst Du auf dem Schaltplan und auch Foto wie beschrieben kontrollieren.

[Mimi]

Hallo Ihr Drei,
vielen, vielen Dank für Eure zahlreichen Hinweise.
Das heißt also, das es genügt, wenn ich nur
das blaue und das rote Kabel umstecke,
da braun und schwarz eh schon am Tacho vorhanden
sind. Sprich, ich kann das schwarze und braune Kabel
von der bisherigen Leuchte abklemmen und muss die
nicht mehr am Tacho einstecken?
Leider bin ich nicht in der Lage, einen Stromlaufplan
zu lesen ... Asche auf mein Haupt ....
Liebe Grüße und ebenfalls noch nen schönen
Ostermontag.
Ralf

[Käfer-Kalle]

Ja, so ist es. Das schwarze und das braune sollten schon am Tacho vorhanden sein. Also nur noch blau und rot anschließen. Nicht vergessen, die eventuell übrig gebliebenen Kabel ( vor allem eben das schwarze ) gegen Berühren mit der Fahrzeugmasse isolieren.

[Mimi]

So, jetzt habe ich mal umgesteckt wie beschrieben. Die Leuchte leuchtet beim Zündung einschalten,
allerdings erlischt sie nicht nach dem Motor anlassen, sondern
flackert im Takt des Motors .... hmmm ...woran könnte das nun
wieder liegen ...?