forum.1600i.de

Hi,

ich habe aktuell das Problem das ich den Spritverbrauch unseres Neuzugangs nicht in den Griff bekomme - 10-11L ohne Anspruchsvolle fahrweise. Laufen tut er ganz normal. Leichtes Sägen im Kaltlauf für 10-20sec. Fehler werden keine im Steuergerät gemeldet (beide)
Die mir bekannten üblichen Verdächtigen habe ich inzwischen durch

Relais (Steuergerät)
Tempsensor (war i.O. sah aber sch***** aus )
Lambdasonde
Steuergerät (von meinem anderen 1600i)

Falschluft habe ich keine feststellen können. Heizbirnen sind neu.

Das EKG habe ich auch bereits gemacht. Anbei eins mit warmen Motor im Leerlauf und Teillast fahrt im Anschluss.
Das EKG ist noch mit der alten Lambda - sieht mit der Neuen aber nicht anders aus.

Was übersehe ich ??? Bin für Tips dankbar

gruß Benno

Hallo,

wenn Du beim Motor nicht mehr weiter kommst, hätte ich noch 2 mögliche weitere Ursachen:

1) Tacho geht falsch, d.h. er zählt zuwenig Kilometer drauf, z.B. bei 100km Strecke zählt er nur 90km (hatte ich schon mehrmals, das Zählwerk war schwergängig) -> kannst Du mit dem Navi kontrollieren
2) erhöhter Fahrwiderstand durch nicht komplett lösende Bremse -> Rad anheben, muß sich leicht drehen lassen (kann leicht 1 Liter ausmachen)

Muß nicht immer zwingend der Motor sein ...

Daniel

Hallo,

- Tachoanzeige stimmt nicht, kann aber auch an den verwendeten Reifen liegen (Abrollumfang bei 155/82R15 = 1.937 mm z.B. bei 175/65R15 = 1.856 mm)

- Kurzstreckenbetrieb.....
(unser Diesel der normalerweise mit 5 L/100km auskommt, verbraucht bei extremen Kurzstrecken fast 10L/100km)!!!

- Benzindruck, ist dieser zu hoch, wird zu viel Benzin eingespritzt, da die Einspritzdüsen zeitgesteuert sind.
(zu gering kann Magerlauf bedeuten...)

- Zündzeitpunkt nicht korrekt, evtl. rührt daher auch das zeitweise Sägen....

Gruß 1303City

So jetzt bin ich auch dazu gekommen alles durchzuschauen

Ursache waren zwei lockere Zündkerzen. peinlich, peinlich
Jetzt ist er unter 10L. Weiter runter gehts dann erst mit neuem Steuergerät

Danke für die Tipps