forum.1600i.de

Leider hab ich mal wieder ein kleines Problemchen bei meinem 1600i. Bei mir ist die Spannungsversorgung zu hoch, das heißt es laufen ca. 15 - 16 Volt bei laufendem Motor. Mir sind schon mehrmals die H4 Leuten durchgebrannt. Nun habe ich mich schon in deinem Forum durchgewühlt aber konnte noch keine genaue Antwort auf den Fehler finden. Wahrscheinlich ein Masse Problem oder der Spannungsregler wurde mir gesagt. Ich weiß es nicht, und wollte fragen ob sich schon jemand mit diesem Problem auseinander gesetzt hatt, und vielleicht eine Lösung hat.

Vielen Dank für jede Antwort

Andreas

Hallo Andreas,
Spannungsregler der Lichtmaschine defekt ! So bald wie möglich erneuern....(Birnen brennen durch und es kann das Steuergerät beschädigt werden)
Grüsse Werni

Hallo Andreas,

zuerst Masseverbindungen und Plusverbindungen im Ladestromkreis prüfen, z.B. Masseband Getriebe/ Rahmen, Kabelöse (für den Generator) am Anlasser fest / korrodiert ?, Batteriepolklemmen fest und korrosionsfrei ?

Hoffe, Du findest den Überltäter. Und ... Werni hat recht, die Überspannung kann Deinem Steuergerät schaden.

Grüsse espresso

Prüfe das Massekabel Batterie- BG sowie am vorderen Gummilager des Getriebes. Das am Getriebe kann übelst verrotten.

Vielen Dank für eure schnellen Antworten !!!

Ich werde gleich morgen erst mal alle Kontakte am Käfer reinigen und mit POL Fett versehen. Ich hoffe das ich damit weiter komme, ansonsten müßte der Spannungsregler ausgebaut werden und damit wie es meine Werkstat gesagt hat der ganze Motor. Weiß von euch jemand ob es möglich wäre einen externen Spannungsregler von Bosch zu installieren?

Ich danke euch

wechsel deine werkstatt!

um die lichtmaschine auszubauen/zu tauschen muss nicht der motor ausgebaut werden..

http://www.motor-talk.de/forum/lichtmaschine-1600i-t3339219.html

http://1600i.de/forum-archiv/topic,49,-wechsel-lima-regler.htm

Bitte lesen, wichtige Infos ausdrucken und der Werkstatt in die Hand drücken.
Klingt für mich nicht unbedingt nach Masseproblem... Eher nach defektem Regler.
Wenn du keine Lust auf ein neues Steuergerät hast, solltest du nichtmehr fahren bis du wieder auf 14V runterkommst.
Batterie ist aber tacko? hat die 12-13V?

Wenn du es nicht weit bis zur Werkstatt hast, mach den Keilriehmen ab und fahr mit vorher geladener Batterie und möglichst ohne Licht hin.

LG

Hallo,
ohne Keilriemen fahren heißt ja ohne Kühlung fahren ??? Machs lieber nicht !!
Mach Dein Licht an und fahr zur Werkstatt..........dadurch wird die gefährliche Spannung fürs Steuergerät ein wenig reduziert .
Oder Du löst das Pluskabel an der Lima , isolierst es und fährst natürlich am Tag ohne LIcht zu Deiner Werkstatt. ( Batterie voll geladen ). Dann kann auch keine Überspannung das Steuergerät oder Sonstige Verbraucher schädigen.
Grüsse Werner

Das wäre natürlich das Beste! Kühlung hatte ich ganz außer acht gelassen.