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Hay Leute,
ich habe ein problem mit den ersten Gang im warmen Zustand.
Wenn der 1600derter kalt ist, geht der Gang normal rein.Bei warmer Maschine fängt er an zu hakeln.
Kupplung nachgestellt, Schaltung neu justiert, kein Erfolg.
Kann es an der leicht höheren Drehzahl liegen, die durch zugeführte Luft von den Kat 2000 beigetaktet wird?
Klartext besteht die Möglichkeit, dass bei höherer Leerlaufdrehzahl das Getriebe mit den Geschwindigkeiten derZahnraeder probleme bekommt, mit den Eingreifen derSchaltmuffen ?

Hallo Hubertus
geht der Gang auch bei Motor aus schwer rein ? Wenn ja trennt die Kupplung nicht richtig.
Was meinst Du mit Kat 2000 ?
Grüsse Werni

Ups... das hört sich nach einem sterbenden Seilzug an. Der wird immer länger und ist sehr elastisch...

Kat 2000: nachgerüsteter Vergasermotor mit dem HJS Bausatz Kat.

Nein, am Kat liegt das nicht... eher an einem verschlissenem Getriebe. Da passiert das aber nicht im Ersten, sondern beim Zweiten und da auch nur in Fahrt.

Wenn er nicht rein will, liegt das am Nichttrennen der Kupplung.

Ob es die Kupplung ist, die nicht richtig trennt, merkst du am besten, wenn du den Rückwärtsgang einlegst.
Der macht dann Geräusche.

Aha.....
ich habe festgestellt, dass der Wagen ein AB Getriebe drin hat....laut Vorbesitzer wurde das alte PE Getriebe ausgetauscht aufgrund hoher Laufgeraeusche.
Dann wurde bedingt durch die andere Getriebeaufhaengung der Schaltkopf umgebaut.
Kann es daran liegen ?

Hallo Hubertus
kannst du nicht lesen ? Die Kupplung tennt nicht richtig
Grüsse