forum.1600i.de

Hallo zusammen,

bin heute zur HU gesesen, hat alles geklappt, keine Probleme.

Die Bremswerte waren:

VA: 120 / 135 daN
HA: 170 / 180 daN
Handbremse: 160 / 170 daN

Mich wundert, dass vorne weniger Bremsleistung vorhanden ist, als hinten. Liegt dies am geringen Gewicht auf der Vorderachse?

Ich habe noch einen alten Zettel vom ADAC von 1989 gefunden, da waren es vorne und hinten 150 beim 34-er Mex mit Trommeln rundum.

Ansonsten war der Prüfer harmlos: Er hat noch nichteinmal die Fahrgestellnummer kontrolliert. Früher wurde immer hinten, unter der Rückbank, die Fahrgestellnummer kontrolliert. Oder auch der Zustand der Bremsleitunginnen, beim Gaspedal.
Er wollte nur im Schein die fehlende Leuchtweitenregulierung sehen. Dann war es OK. Hat sich alles angeschaut: Kofferraum, Motorraum und Unterboden, an einem Bremsschlauch gezupft und am linken Vorderrad gerüttelt. Das wars. Der Wagen ist ja auch in ordentlichem Zustand. Warnweste, Verbandkasten etc. wurden nicht geprüft.

Gruß Zumsel

Ja, die heutigen jungen Prüfer. Die kennen sich mit solchen Autos halt garnicht mehr aus ...

Das ist meist ein kleiner Vorteil, kann aber auch lästig sein, wenn nach Dingen gesucht wird, die in heutigen Autos selbverständlich sind (z.B. Leuchtweitenregulierung), aber im Käfer halt nicht verbaut werden können.

Daniel

Hallo,

nein, der Prüfer hatte die 55 sicherlich überschritten. Er sprach davon früher selber den Motor am Käfer gewechselt zu haben.
Mit meinem Alltagsauto war man dort (anderer Prüfer) deutlich pingeliger.

Gruß Zumsel

Hallo,

die Bremswerte der Vorderachse müssen beim Käfer normalerweise geringer sein al an der Hinterachse.

DIe Bremswerte beruhen auf der Reibung zwischen der Prüfrolle und dem Reifen.
Sofern er nicht für eine Urlaubsfahrt mit viel Gewicht im Kofferrraum beladen ist,
ist die jeweilige Achslast entscheidend.
Und diese ist beim Käfer bekanntlich auf der HA höher als auf der VA.

Gruß

1303city

Habe gerade de Prüfbericht rausgekramt und nachgeschaut:

Letztes Jahr im Spätsommer mit meinem 96er HU gefahren.
Mit 165er Reifen, eingestellten und eingebremsten Belägen
180 180
200 200
200 200

Solche traumhaft gleichmäßigen Werte kann ich bei keinem anderen Wagen erinnern.

Gruß vom spargelix

Hallo Spargelix,

das sind ja Spitzenwerte. Mein Käfer hat auch 165-er Reifen drauf. Vielleicht fahre ich zu sanft und bremse zu wenig.
Mit einem andren Wagen war ich mal zur AU und bei 90 TKM meinte der Prüfeer mit Blick auf die Bremsscheiben: "Sie fahren wohl nach dem Motto: Wer bremst verliert"

Gruß Zumsel

Hallo
haben die Bremsen vorne auf dem Prüfstand blockiert ?
Grüsse Werni

Nein, im Prüfbericht sind blockierende Räder nur für die zweite Achse und die Feststellbremse erwähnt.

Ist dieser Hinweis überhaupt für die erste Achse vorgesehen?

Normalerweise soll die Blockiergrenze vorne wie hinten erreicht werden, aber der Käfer hat keinen Bremskraftverstärker, dann sind die beim TÜV zufrieden,wenn die Bremswerte einigermassen gleichwertig sind (Achsweise )

Den Hinweis des Blockierens der ersten Achse gibt es auch nicht beim Alltagsspasswagen mit BKV.
Der Wert liegt hier bei 280 280; selber Zeitraum, selber Prüfstand, in Polen gebauter italienischer Kleinstwagen mit 205er Bereifung.