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Moin,

nachdem ich die Verbindung zu meinen Käfer hinbekommen habe wurde ich gleich mit folgenden Codes umgehauen:

Code: Alles auswählen

VAG-COM Version: Release  311.2-N
Control Module Part Number: 043 906 022 B
  Component and/or Version: DIGIFANT 1.8       1596
          Software Coding:
           Work Shop Code:
7 Faults Found:
65535 - Internal Control Module Memory Error
       34-10 - No Malfunction Detected - Intermittent
00532 - Supply Voltage B+
       37-00 - Faulty
00523 - Intake Air Temp Sensor (G42)
       03-00 - No Signal
00522 - Engine Coolant Temperature Sensor (G62)
       27-00 - Implausible Signal
00519 - Intake Manifold Pressure Sensor (G71)
       06-00 - Signal to High
00518 - Throttle Position Sensor (G69)
       03-00 - No Signal
00525 - Oxygen Sensor (G39)
       34-10 - No Malfunction Detected - Intermittent


Nach dem löschen lief er wieder nu ein paar Minuten und ist wieder ausgegangen, neue Benzinpumpe liegt bereit. Keine neuen Fehler gespeichert, leider kann ich auch nicht sagen wie alt diese sind. Muss ich mir um irgendwas sorgen machen?

Gruß
Christopher.

wenn überhaupt, welche Fehlercodes sind nach dem Kurzlauf neu gespeichert worden?

Hi,

keine. Das 30er relay und zündspule wurden von mir getauscht. Wie die anderen Fehler zustande kommen keine Ahnung.

Hay,
wenn die Stecker der Sensoren oder andere Bauteile abgezogen werden oder tatsächlich Defekt sind wird dieses Gespeichert. Auch Unterspannung bei schwacher Batterie oder defekt dieser werden Fehlercodes gespeichert.
Selten wurde dies in der Werkstatt gelöscht, weil einfach keiner die möglichkeit hatte, dies durchzuführen.

Ich habe heute mein Neuerwerb ausgelesen, und siehe da, Fehler 522,523, 518 und 525 waren gespeichert ( Fehlercodes) nach löschung und Grundeinstellung per VAG COM
ist kein Fehler wieder aufgetaucht.

Die Kisten haben in den 25 Jahren viel Erlebt, dementsprechend etwas Abgespeichert... aber nach 25 Jahren laufen die immer noch,was beim Golf 6/7 wohl nicht mehr zu erwarten ist!
mfg

Hallo
Bitte welche Software brauch ich genau
um meinen 1600i auszulesen-Stecker habe ich mir schon gemacht
Mfg Franz

VAG-Com 15.7.4 auf windoof XP

Danke Hubertus
und wo kann ich diese Software bekommen?
ich habe leider nur die 409.1 und die funktioniert leider nicht
finde immer nur das interface Kabel
ist da auch der 1600i aufgeführt
oder muss man da bei einen anderen Fahrzeugtyp suchen ?

Wenn ich dir weiterhelfe, bekomme ich Ärger mit den Forumwächter....da er selber ein System vertreibt....

Mach dich mal woanders schlauer...

Das Relais 30 macht die Pumpe... also die Pumpe pumpt oder eben nicht.

Das Relais J76 direkt daneben steuert die Digifant Stromversorgung. Genau diese Fehler sind da oben gelistet. Wunderbarerweise sogar... herrlich. Mein Steuergerät hat all das nicht angezeigt, erst das Oszi auf dem Beifahrersitz. Nur gaaanz gelegentlich mal Unterspannung, was mehr auf Lima/Batterie hingedeutet hätte. Prüfe auf Lötrisse am J76.

Du hast jetzt alle Informationen die du brauchst.

Danke an alle. Ich mach mich mal an die Arbeit.