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Das Rückfahrlicht funktioniert bei meinem 1600i nur bei kaltem Motor.

Zum Testen möchte ich nun den Rückfahrlichtschalter gegen einen neuen Ersatzschalter austauschen.

Der Schalter sitzt am Getriebe.
Kann ich diesen Schalter so ohne Weiteres ausbauen?
Oder gibt es irgendetwas Wichtiges zu beachten?
Mir scheint es so, als könnte ich nur bei ausgebautem Getriebe den Rückfahrlichtschalter ausbauen

Jemand Erfahrung damit?

Hallo Maverick,

nein, ein Ausbau des Getriebes zum Wechseln des Rückfahrleuchtenschalters ist nicht erforderlich. Aber vorn solltest Du den Käfer schon anheben (und mit Unterstellböcken abstützen), denn so kommst Du 1. zum Austausch besser an den Schalter und 2. wird Dir weniger Getriebeöl entgegen fließen. Eine Kleinigkeit kann ev. schon herauslaufen, ist nicht tragisch, es kommt halt darauf an, WIE schnell Du den neuen Schalter einschraubst... Hatte das bei meinem Samtroten mal erledigt, keine große Sache. Den neuen Schalter mit Gefühl festziehen, nicht anknallen (sonst kann das Getriebegehäuse reißen, ist wie das Kurbelgehäuse aus einer Magensiumlegierung), Anzugsmoment finde ich nirgends, aber keinesfalls mehr als 20 Nm. Viel Erfolg!

Gruß vom Großen Bösen Wolf

Hallo BigBadWolf,

Kommt man sowieso nicht mit dem Drehmomentschlüssel hin ...

Grüsse Daniel

Vielen Dank für die schnelle Antwort.
Dass Getriebeöl rauslaufen kann, hatte ich befürchtet.
Also lieber vorne anheben, als hinten.


Wenn das Problem nicht am Schalter liegen sollte,
was für Ursachen wären noch denkbar?

Kann ich irgendwo nachsehen, wie und wo das/die Kabel verlaufen?

Vielleicht ist ja irgendein Stecker defekt.

Zieh die Kabel nur ab, und überbrücke sie mit einen kurzen Draht.

Wenn dann die Leuchten brennen ob kalt oder warm ist es der Schalter. Einfacher gehts nicht...