Habe heute morgen in unserem "Hausblatt" etwas über den o.a. Booster gelesen.
Hat so etwas schon jemand bei sich in den 1600i eingebaut?
Gruß Siegfried
forum.1600i.de
Board for all vehicles with the VW Sedan (beetle) 1600i ACD engine - Forum für alle Fahrzeuge mit dem VW Käfer 1600i ACD Motor
Super Booster Fa. Kamann
4 Beiträge
• Seite 1 von 1
Super Booster Fa. Kamann
von siegfried41 » Sa 21. Jul 2012, 07:27
-
siegfried41 - Beiträge: 147
- Registriert: Fr 22. Jul 2011, 09:10
- Wohnort: Bremen
Re: Super Booster Fa. Kamann
von Red1600i » Sa 21. Jul 2012, 08:32
Es geht einfacher, billiger und es bringt mehr als der Booster. 
- Red1600i
- Beiträge: 1029
- Registriert: Di 26. Jul 2011, 17:46
Re: Super Booster Fa. Kamann
von siegfried41 » Sa 21. Jul 2012, 08:59
Das finde ich super.
Ist das ernst gemeint?
Wenn ja, nehme ich mal an, dass es sich um einen Versuch handelt.
Wie sieht denn so ca. die Leistungsteigerung aus?
Gruß Siegfried
Ist das ernst gemeint?
Wenn ja, nehme ich mal an, dass es sich um einen Versuch handelt.
Wie sieht denn so ca. die Leistungsteigerung aus?
Gruß Siegfried
-
siegfried41 - Beiträge: 147
- Registriert: Fr 22. Jul 2011, 09:10
- Wohnort: Bremen
Re: Super Booster Fa. Kamann
von Red1600i » Sa 21. Jul 2012, 17:07
Es ging um einen Versuchsaufbau und der war durchaus ernst gemeint.
Ja, es ergibt eine Aufladung.
Allerdings ist sie so gering, dass das Rohr wahrscheinlich den Effekt wieder auffrisst... wobei: es war eine Aufladung im Motor von etwa 20mBar meßbar. Ich hab das mal im MotorTalk veröffentlicht... mitsamt den Meßdaten, müßte ich rauskramen. Theoretisch irgendwas um 1-2 PS.
Ich war am überlegen, sehr ernsthaft den Gebläsekasten mit dem Luftfilter zu koppeln und aerodynamisch zu verbinden und das interne Leitwerk zu verändern. Richtig ausgelegt könnten bei meinem Motor damit 50mBar rauskommen und damit rund 5PS. Nur ist das eine üble Blechschnipselei...
Ja, es ergibt eine Aufladung.
Allerdings ist sie so gering, dass das Rohr wahrscheinlich den Effekt wieder auffrisst... wobei: es war eine Aufladung im Motor von etwa 20mBar meßbar. Ich hab das mal im MotorTalk veröffentlicht... mitsamt den Meßdaten, müßte ich rauskramen. Theoretisch irgendwas um 1-2 PS.
Ich war am überlegen, sehr ernsthaft den Gebläsekasten mit dem Luftfilter zu koppeln und aerodynamisch zu verbinden und das interne Leitwerk zu verändern. Richtig ausgelegt könnten bei meinem Motor damit 50mBar rauskommen und damit rund 5PS. Nur ist das eine üble Blechschnipselei...
- Red1600i
- Beiträge: 1029
- Registriert: Di 26. Jul 2011, 17:46
4 Beiträge
• Seite 1 von 1
Wer ist online?
Mitglieder in diesem Forum: 0 Mitglieder und 4 Gäste