forum.1600i.de

Hallo Mädels und Jungs,
knn mir jemand diesen Text übersetzen ?
Den hab ich gestern als Mail bekommen von jemand der anscheinend nur italienisch kann und in Triest wohnt.
Und ich versteh größtenteils nur "spanisch"
Danke
Manfred

Salve Manfred,innanzitutto complimenti per il sito
Mi chiamo Alessio e vivo a TRIESTE e sono il proprietario di un maggiolino 1600ie del 1997 e mi dispiace ma non parlo il Tedesco.
Il mio problema,che non riesco a risolvere è questo:a volte in movimento sia a motore freddo che a motore caldo il maggiolino perde potenza, ho cambiato il filtro della benzina, candele olio ecc ecc la solita manutenzione.L'altro giorno invece il maggiolino ci ha lasciato per strada ....la bobina non produceva piu' scintilla,era addirittura fessurata....l'ho cambiata e....comunque lo stesso problema di cali di potenza.(ho testato tutti i fili per vedere se c'era qualche massa fuori posto o qualche filo malandato,o anche controllato il relè della pompa ma le saldature sono a posto)
A si al maggiolino ho scollegato la valvola del minimo"idle"perchè aveva il minimo irregolare e ho visto che anche se scollegata il maggiolino al minimo ci stava,quidi tuttora è scollegata....ma non credo che influisca con i cali di potenza che avverto.
L'unica cosa che non ho smontato e controllato ancora è la pompa di benzina.
Volevo sapere,siccome qua' a Trieste non c'è nessuno che possa attaccarlo all'OBD,quanto costa il tuo KIT e cosa bisogna fare per collegarlo e se magari è possibile avere i prezzi dei ricambi e dei CHIP
Spero di non averti annoiato...resto in attesa di una tua risposta.

Hallo Manfred, kopiere doch einfach mal den Text und füge diesen in den "Google-Übersetzer" ein.
So einigermaßen kann man denn Sinn des Textes entnehmen.

Viele Grüße

Roland

Ich sende Dir mal den Text, welchen ich somit übersetzen ließ:
"Hallo Manfred, zunächst einmal herzlichen Glückwunsch für die Website
Mein Name ist Alex und ich lebe in Triest und ich bin der Besitzer eines Käfers 1600ie von 1997 und es tut mir leid, aber ich spreche kein Deutsch.
Mein Problem ist, dass ich nicht lösen kann, ist dies: manchmal bewegt den Motor entweder kalt oder heiß ist der Käfer an Leistung verliert, änderte ich den Kraftstofffilter, Öl Kerzen etc etc das übliche manutenzione.L "anderen Tag statt Käfer hat uns auf der Straße nach links .... die Spule nicht produzieren mehr 'Funken, es wurde sogar geknackt .... ich habe .... und immer noch das gleiche Problem des Verlustes der Macht. (Getestet habe ich alle Drähte sehen, ob es irgendeine Erdungskabel fehl am Platz oder einige run-down, oder sogar überprüft die Pumpe Relais, sondern die Schweißnähte sind in Ordnung)
A ist der Käfer I abgeschaltet das Ventil Leerlauf "idle", weil er ein rauher Leerlauf hatte und ich sah, dass, obwohl der Käfer zumindest gab es getrennt, noch Flüssigkeiten getrennt .... aber ich glaube nicht, dass es Auswirkungen auf den Verlust der Macht ich wahrnehme.
Das einzige, was ich nicht überprüft noch entfernt und die Zapfsäule.
Ich wollte wissen, denn hier 'in Triest gibt es niemanden, der OBD angreifen kann, wie viel ist Ihre Ausrüstung und was es braucht, um zu verbinden und vielleicht, wenn Sie können die Preise von Ersatzteilen und CHIP
Ich hoffe, dass Sie nicht langweilen ... Ich freue mich auf Ihre Antwort."
Gruß Roland

Hallo Roland,
danke für deine Antwort.
Aber da könnte ich genauso eine Chinesische Anleitung nehmen.
"anderen Tag statt Käfer hat uns auf der Straße nach links .... die Spule nicht produzieren mehr 'Funken, es wurde sogar geknackt"
Wie bei fast alle technischen Dingen ist der Google Übersetzer einfach Mist.
Ich kann damit nichts anfangen.

Moin Manfred

Ich werde gleich mal einen meiner Italiener auf der Diensstelle frage ob er mir das Uebersetzen kann. Ich werde es dann vom englischen ins deutsche uebersetzen und hier posten

Gruss
Achim

Hallo Manfred

Hier kommt die Uebersetzung von einem Italiener

"Hallo Manfred, zunächst einmal herzlichen Glückwunsch für die Website
Mein Name ist Alessio und ich lebe in Triest. Ich bin der Besitzer eines Käfers 1600ie von 1997 und es tut mir leid, aber ich spreche kein Deutsch.

Mein Problem das ich nicht zu lösen vermag ist folgendes. Manchmal, während der Fahrt, bei kaltem oder auch warmen Motor verliert der Käfer an Leistung.
Ich habe den Benzinfilter, das Oel und die Kerzen gewechselt, die übliche Wartung halt, aber das Problem besteht immer noch.

Vor ein paar tagen hat der Käfer mich ganz im Stich gelassen. Die Zündspule hat den Funken nicht mehr produziert und hatte einen Riss. Ich habe sie getauscht, aber das Problem mit dem Leistungsverlust ist geblieben. Ich habe alle Kabel überprüft ob ein erdungsproblem vorhanden ist oder ein Kabel defekt ist aber dem war nicht so. Ich habe sogar die Pumpe überprüft aber die Lötstellen sind alle in Ordnung.

Ich habe wohl beim Käfer das Leerlaufventil abgeklemmt weil er im Leerlauf sehr unregelmäßig lief. Danach lief er im Leerlauf einwandfrei, darum lass ich es abgeklemmt.
Ich glaube auch nicht dass das Einfluß auf den Leistungsverlust hat.
Das einzige was ich nicht ausgebaut und kontrolliert hab ist die Benzinpumpe.

Ich wollte von Dir wissen, da es hier in Triest niemanden gibt der die Pumpe an einen OBD anschließen kann, was Dein Kit kostet und was man machen muß um es anzuschließen.
Ist es auch möglich die Preise der Ersatzteile und der Chips zu bekommen.

Ich hoffe ich habe Dich nicht genervt und warte auf eine Antwort von Dir "



Ich hoffe diese Uebersetzung hilft Dir weiter

Gruß

Achim

Ich nochmal


folgender Satz : Ich habe sogar die Pumpe überprüft aber die Lötstellen sind alle in Ordnung.

muß so heißen : Ich habe sogar das Relais der Pumpe überprüft aber die Lötstellen sind alle in Ordnung.




Sorry war ein lesefehler meinerseits

Achim