forum.1600i.de

hey hallo, wollt ma inne unde fragen ob jemand aus meiner umgebung sich mit karosserie arbeiten etwas besser auskennt mit dem mann sich ma treffen und philosophieren kann. p.s. südlicher berliner raum

keiner der halbwegs in der nähe wohnt ?

Hallo,

also wenn du "nur" wegen Karosseriearbeiten Kontakte suchst, dann probiere es vllt im Bugnet, oder Motortalk.
DIe KArosserie des 1600i unterscheidet sich wirklich nur minimal von den seit 1968 gebauten Käfern. Lediglich die Motortechnik / Anbauteile
des Motors unterscheiden sich erheblich von allen vor 1992 gebauten Käfern.

mit luftgekühlten Grüssen

1303City

naja das ist mein derzeit grösstes problem denn das ca 30 cm grosse loche am schweller der beifahrerseite muss ich ja irgendwie zu kriegen hehe

Hallo Sprengmeister,
stell mal ein Bild von deinen Loch ein.
Was für Hilfe brauchst du denn ?
Habe selber schon komplette Warmluftkanäle bei meinem Käfer ausgetauscht.
Mit Karrosserie abheben und so...
Hubertus

so hoffe ist gut zu erkennen

sag mal hubertus was muss ich in sachen karosserie abnehmen beachten weil hab in meinem buch nichts drüber gefunden

Hallo Sprengmeister,

ich melde mich morgen zu den Thema, war bei mir genauso vergammelt.
Das wird bei dir aber auch beide Schweller komlett werden...

gute Nacht...gäännn...

Hubertus

Hallo Sprengmeister,
deim Loch ist nur das Ende der Fahnenstange,denn im ganzen Schweller wird der Rost von vorne bis hinten vorhanden sein.
Klopfe den Schweller auf der anderen Seite auch mal ab, ob der nicht genauso durch ist....
bei mir waren beide Warmluftkanäle komplett durch, da bot es sich an, den Aufbau abzuheben zwecks einfacheren Austausch.
Abheben der Karosse:
Hebebühne und trockenen Stellplatz daneben vorrausgesetzt.
Tank ausbauen/Benzinpumpe vorsichtig trennen /zwei Schrauben vom Aufbau auf der Vorderachse abschrauben/ Lenksäule an der Hardyscheibe lösen/alle Sitze und die Rückbank raus/Schrauben M8 unter der Rückbank am Aufbaublechrand lösen / Elektrik trennen/unter dem Wagen die Heizschläuche trennen/unter dem Bodenblech die umlaufenden M8 mit Unterlegscheiben lösen/in den hinteren Radläufen jeweils die Aufbauschraube lösen/Stabilisator trennen an den Achsen / Motorelektrik abklemmen/Benzinschlauch zum Motor lösen/Schlauch zum Aktivkohlepott lösen......
Beide Türen ausbauen,und die Schlossfallen auch ab.Zwei alte Schlossfallen anschrauben und von einer Schrottür die ab geflexten Scharniere jeweils unten eins anschrauben,dann Winkeleisen zuschneiden das oben an der alten Schlossfalle anliegt quer runter am alten Scharnier zum Anliegen kommt.So alles verschweissen damit der Aufbau beim raustrennen des betreffenen Warmluftkanals nicht verzieht ! Jetzt kannst du den Wagen auf der Hebebühne hochfahren,den Aufbau mit zwei dicken Holzbalken und vier Blechfässern auf deine gewünschte Höhe aufbocken,die Bühne langsam runterlassen und das Fahrgestell nach hinten wegrollen....soll ich weiterschreiben,oder hast du schon genug..?! Hubertus

ooooooooooooooohhhhhhhhhhhhh mein gottttt

das ist jetzt nicht ernst...wie lange hast gebraucht für die ganze aktion?