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Wer kann mir zur Benzinpumpengeschichte was erzählen?
Was muss wann wie zusammenspielen und wie wichtig ist das Kunststoffbehälterchen im Kofferraum?
Danke schon mal

Hy,
schau auf die Seite: 1600i ,Benzinpumpe.
http://www.1600i.de/1600i-elektronik/be ... pumpe.html

Der schwarze Behälter im Kofferraum ist das Ausdehnungsgefäß für deinen schwankenden Benzinvorrat.
Jeder Stoff dehnt sich aus bei Wärme und zieht sich zusammen bei Kälte.
Volumenveränderung.

Die Benzinpumpenseite ist ganz interessant
Gibt es auch ein Schema, wo das ganze Benzinsystem drauf ist? Da ist doch überm Getriebe noch so ein Ding. Irgendwo dort sabbert Sprit raus.
Bei Brotbüchse im Kofferraum ist ein kleiner Schlauchanschluss abgeknackst ... da is im Moment eine Treibschraube drin.

Moin!

Das Ding was du meinst ist der Kraftstofffilter über dem Getriebe.
In dem Bereich ist die Krafstoffleitung etwas unglücklich verlegt und kann an dem Hebel für das Getriebe, bzw. am Getriebezug schleifen. Mit der Zeit wird er da undicht. Gefährlich!
Es gibt hierzu auch einen offiziellen Werkstatthinweis von VW, das der Schlauch dort anderst verlegt werden soll. Die Jungs der Omnicar AG haben mir das Vor Jahren mal gemailt.
Du kannst dor jeden üblichen Kraftstofffilter für Einspritzanlagen verbauen.
Viele Grüße
KaBe

Prima ... da hab ich ja schon mal nen Ansatzpunkt.
Wie wichtig ist das ganze Gewürch um die Spritausdehnung im Kofferraum? ...mein 1303 und auch der 72er kommen ja auch ohne diesen Schlauchsalat aus

Ist fast nur zulassungstechnisch wichtig. Solange die Entlüftung funktionsfähig bleibt wie seine Vorgänger ... und keine Schraube den Luftaustausch behindert... solange gibt es auch keinen Knautschtank.

Klingt gut Da werd ich mal biss Luft da vorne schaffen

Denk dran, zulassungstechnisch... das heißt KLARTEXT: Wenn der TÜVer schnallt, dass da was fehlt, fährst du ohne Bapperl auf dem Trailer vom Hof, aber nicht mit eigener Kraft!

Schmeiss also das Zeug nicht unnötig raus.

Da versuch ich mal ne Symbiose zu schaffen:D