von spargelix » Mo 30. Sep 2013, 16:52 
			
			Prinzipiell trägt der freundliche Prüfingenieur diese Felgen wohl ein;
ABER:
Wenn Du die originale zweiteilige 1600i Nabe/Bremsscheibe fährst, mußt Du Spurplatten verbauen, da die Radschüssel sonst am Bremssattel streift. Der 1600i hat vorne eine schmälere Spur als der alte Käfer bei gleichen Felgen.
Andere Möglichkeit wäre alte Bremsscheiben zu verbauen.
Welche Einpresstiefe haben denn die Felgen? Die originalen haben ET34 -< das sollte es sein, besser aber ET 26.
Ich laboriere gerade ähnlich herum, aber es müssen wohl 5,5er für 185/60-14 her...
Ich hoffe, hier keinen Mist erzählt zu haben, aber ich bin noch in der Einarbeitungsphase...
Gruß vom spargelix