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Hallo Leute,
ich wollte gerade ASU machen. Bei 11% CO habe ich dann gleich abbrechen müssen. Es ist ein 97er mit Chiptuning und VA Kat.
Das Öl wurde frisch gewechselt. Wo muß ich anfangen zu suchen? Letztes Jahr im Winter hatte ich Probleme mit der Spritzufuhr.
Dies wurde gelöst durch das Reinigen der Kabelverbindung zur Pumpe im Bereich des Radhauses.
Gruß
Hans Müller-Daum

Hi Hans !

Zuerst: ringsum alles OK (Leitungen, Stecker) ? der Zentralstecker am Gebläsekasten -> Kontakte vergammelt ? Steuergerätestecker richtig aufgesteckt (läuft auch mit schräg aufgestecktem Stecker, aber nicht gut) ?
Was hast Du als Diagnosemöglichkeit ? Hast Du ein Multimeter ? Dann würde ich erstmal den Widerstand des Zylinderkopf-Temperatursensors messen; die Meßwerte mit Temperaturangabe findest Du wohl auf der Startseite unter techn. Daten oder so.

Viel Glück, Daniel

Entweder ist er im Notlauf, alternativ Pseudo Kaltlauf oder der Auspuff ist undicht.