von Surfin'Bird » Mi 11. Nov 2015, 00:34
@Martin: Gibt mittlerweile übrigens dickwandige 88mm Slip-In Zylinder, nur unten abgedreht (sodass die Köpfe bearbeitet werden müssen, das Gehäuse jedoch nicht). Gegen diese Variante dürfte dann doch nichts sprechen oder? Die Probleme der dünnwandigen Zylinder (Hitze und Undichtigkeit) müssten damit behoben sein.
Zitat Eckstein:
"Das Zylinderhemd ist etwas kürzer und die Laufbuchsen sind dickwandiger. Jetzt entsprechen diese Buchsen außen im Bereich der Kühlrippen den 90,5mm/92mm Laufbuchsen. So ist die Dicht- und Aufstands- Fläche am Zylinderfuß sogar breiter (ca. 4,5 mm), als bei den Serienzylindern (ca.3,8mm Dichtflächenbreite) mit 85,5mm Bohrung."
Gruß,
Marcel
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