Zulassung in Deutschland

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Re: Zulassung in Deutschland

Beitragvon Krätzer » So 24. Feb 2013, 14:12

Ist eine ewige Baustelle, ich hab mir meinen 1600i im Dezember gekauft um das Schrauben an ihm zulernen. Bin nicht so der Fahrer, werd den Wagen wohl fast nur im Sommer fahren. :D

Da wirste noch mehr schlaflose Nächte bekommen, musst immer dran denken, du kannst alles an dem Teil selber machen. Wenn du nur willst und dich nicht davon abbringen lässt dich richtig einzulesen und einzuarbeiten! :)

Bin gespannt auf die Bilder.

Gruß
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Re: Zulassung in Deutschland

Beitragvon Refue » So 24. Feb 2013, 23:39

Guten Abend Fangemeine des rollenden Krabbelers,
Der heutige Tag war meineserachtens von Erfolg gekrönt....
Ich habe diesen bescheuerten Nebelschlussleuchtenschalter gefunden.....
Man wie bekloppt muss man sein, einen so winzigen Ein-Aus Schalten super versteckt unterm Amaturenbrett zu installieren?
Mein Vater hat mich schon für Irre erklärt, dass ich völlig in den Kofferraum gekrochen bin, mit dem iPhone bewaffnet, Taschenlampen App an, nur weil der gnädige Herr Vater wieder mal meine Maglite verschlört hat.....
Und siehe da.....eine Ansammlung von Kabel kam zum Vorschein, die offensichtlich nich zu VW gehörten....incl. einen jetzt kommts....Kaffeemachienenschalter von Krups!!! Schön brav mit ner Kontrollleuchte. Sebstverständlich schwarz auf schwarzem Grund. Besser hätte man den Schalter nicht platzieren können. Und dann ging das olle Ding nicht....also Nebelschlussleuchte abgebaut, in Einzelteile zerlegt, alles nachgelötet, neue Stecker dran und siehe es wurde Licht am Ende des Käfers.....
Ich kann Euch sagen, das war ne Aktion für einen Anfänger wie mich.
Ente gut, alles tod!
Ich werd morgen nach Essen zum Tüv donnern und dem Thomas Rusch den Schlitten auf den OP Tisch legen. Viel Geld da lassen und hoffen, dass der Käfer die Vollabnahme bekommt, und ich endlich den Mexikaner mal deutsche Strassen zeigen kann. In diesem Sinne: Wasserstoffbomben freien Montag.....man liest sich.

P.S.: ich pinsel die ganze Zeit mit dem iPad hier rum, wollte die Bilder reinstellen und musste feststellen, dass die Fotos zu gross waren....wenn ich wieder in Den Haag bin hole ich es nach, versprochen.
Gruss
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Re: Zulassung in Deutschland

Beitragvon Hubertus » Mo 25. Feb 2013, 08:04

Hallo Refue,
da wo dein Schalter warscheinlich sitzt war früher in der gleichen Grösse der Heckscheiben-Heizungsschalter....
Ich habe damals auch lange gesucht, bis ich den hatte.

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Re: Zulassung in Deutschland

Beitragvon Refue » Mo 25. Feb 2013, 13:42

So,
Montag Mittag, der blaue Mexicaner steht in Essen beim Tüv (Thomas Rusch) und das erste erwachen kam nicht beim Kaffee, sondern beim Stirnrunzeln des Herrn Rusch....die Anhängekupplung.....selbstgebaut....kaum zu Glauben....git, die Scheinwerfereinsätze waren mir bewust, aber die Kupplung hat mich fast aus der Bahn geworfen....jetzt bin ich mal gespannt, was noch alles auf der Mängelliste erscheint...?
Was den Nebelschlussleuchtenschalter anbetrifft, kann das sein. An der Stelle hat ursprünglich was anderes gesessen....aber so langsam geht mir richtig die Düse....drückt mir mal die Daumen, dass alles glatt über die Bühne geht.
Gruss Refue

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Re: Zulassung in Deutschland

Beitragvon Hubertus » Mo 25. Feb 2013, 15:27

Hy Refue,

schmeiss die Anhängerkupplung raus !
Dann kannst du auch deswegen keine probleme bekommen.
Was für ein chip kommt denn da rein?!
Und baue dir Scheinwerfer von uns ein.

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Re: Zulassung in Deutschland

Beitragvon Refue » Mo 25. Feb 2013, 21:46

Hallo Zusammen....
Da ist der Übeltäter....

Danke Manfred für das nette Telefonat mit Dir.
Es hat mich sehr gefreut, einen Kenner des VolksWagen Sedan, Made in Mexico kennenlernen zu dürfen.
Gruss Refue
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Re: Zulassung in Deutschland

Beitragvon Refue » Mo 25. Feb 2013, 23:06

Guten Abend.....
hier ein paar Bilder von innen....zum Zeitpunkt, wo ich den blöden Nebelschlussleuchtenschalter noch nicht gefunden hatte.
Ich hatte ja in den vorhergehenden Postings geschrieben, dass der Schalter schwarz auf schwarz eingebaut wurde.....es ist aber Schwarz auf blau.....war nur zu dunkel da unterm Armaturenbrett .
Wünsche Euch noch einen feinen Abend, denn ich muss Morgen wieder ran.
Gruss Refue
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Hier ist der Tacho wieder schwarz.....und mit dem Folien abziehen auch gleichzeitig getuned. Käfer rennt jetzt schlappe 160km/h auch ohne Chiptuning (spässle)
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IMG_1959.jpg
Aschenbecher....und kein Schalter in Sicht.....sehr schlicht das Ganze....
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IMG_1961.jpg
Der Kaffeemaschienenschalter von Krups. Die dazugehörige Kaffeemaschine habe ich im Netz noch nicht gefunden.
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Re: Zulassung in Deutschland

Beitragvon Refue » Mo 25. Feb 2013, 23:38

Kurzer Nachtrag....
nur damit man verstehen kann, warum ich mir die Lust mit dem Laster und den Mexikaner in Blau mir antue.....
Das ist der eigentliche Grund, warum ich vom Käfer-Virus angesteckt worden bin.
Ein Käfer aus dem Jahr 1956. Komplett restauriert bis auf die letze Schraube.
Ist zwar kein 1600i Motor drin aber auch 30 PS machen im Sommer riesig spass. Und warum soll ich auch nicht noch einen Käfer in blau mit 1600i Motor bei Regen fahren können?

Gruss Refue
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Re: Zulassung in Deutschland

Beitragvon Refue » Fr 1. Mär 2013, 21:09

Update....
Guten Abend zusammen....
Licht am Ende des Tunnel....
Hab heute mit dem Tüv gesprochen,
das Steuergerät geht nach SKN und bekommt einen Euro2 Chip eingepflanzt.
Dann noch die Anhängerkupplung ab, die Scheinwerfer gewechselt und der Kaas ist gegessen. (Hoffe ich zumindest)
Update Ende

Ich wünsche Euch noch ein Chemiebombenfreies Wochenende

P.S. Das Wetter wird ab Montag besser.....d.h.: Polieren und die Krabbeltiere aus´m Stall lassen!

Gruss
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Re: Zulassung in Deutschland

Beitragvon Airkult » Fr 1. Mär 2013, 21:31

Na siehste :Alles wird gut :-)
Schöne Saison.Es Grüße der Airkult.
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