Lichtmaschine

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Lichtmaschine

Beitragvon 1600iHH » Mi 6. Aug 2014, 11:17

Moin Moin, liebe Gemeinde.

Seit gestern Nachmittag habe ich ein knistern (Funkenüberschlag?) in der Lima. Äußert sich nur kurz nach dem Start des Motors (max.bis 100m nach Fahrtantritt). Dann ist es weg. G-Lampe leuchtet auch nicht. Können das die Kohlen sein? Habe aktuell ca. 74780 KM runter. Achso vor ca. 4 Wochen neue Batterie mit 61 AH eingebaut da die alte mit den identischen Werten nach 9 Jahren dann doch nicht mehr wollte,wegen Standheizung. Bin gestern nicht mehr dazu gekommen mal das Multimeter zu begfragen, könnte ich aber heute abend mal machen. Zwischenzeitliche Messungen waren eigentlich immer soweit ok. Also keine Auffälligkeiten.

Hat jmd. eine Idee was das für ein Fehler sein kann? Ist noch die erste LIMA aus 1995.

Luftige Grüße

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Re: Lichtmaschine

Beitragvon Red1600i » Mi 6. Aug 2014, 11:47

Das können die abgelaufenen Kohlen sein plus Verbrennen des Abriebs... das Ding gehört gesäubert. Ausblasen, Kohlenhalter reinigen und neue Kohlen einlöten.
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Re: Lichtmaschine

Beitragvon 1600iHH » Mi 6. Aug 2014, 12:08

Hallo Red,

danke für die Antwort, mit soetwas habe ich auch insgeheim gerechnet, da keine G-Lampe leuchtet und sonst auch nichts flackert. Nun nur für mich die Frage was ist den mit Abrieb gemeint??? Stehe da gerade etwas auf dem Schlauch. Kohlebürsten und Halter reinigen sowie das ausblasen und neue Kohlen einlöten kein Problem. Abrieb denke ich = Belag? Aber von was? Kann ich den mit Bremsenreiniger oder Insopropyl-Alkohol reinigen??? Jetzt wo man drüber schreibt fällt mir auch ein das die Riemenscheibe auch leichte schwarze Verfärbungen hat. Ich glaube die kommen aber vom Keilriemen.

Vielen Dank ersteinmal....

Gruß

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Re: Lichtmaschine

Beitragvon Red1600i » Mi 6. Aug 2014, 14:34

Abrieb: wo wird denn der Kohlenabrieb bleiben? Jep, in der Lima. Drum ist es dort immer rabenschwarz innen drin... :idea:
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Re: Lichtmaschine

Beitragvon 1600iHH » Do 7. Aug 2014, 06:41

Guten Morgen,

so gestern die LIMA vorsichtig geöffnet und gesäubert, einwenig Dreck kam schon zum Vorschein. Dann werde ich mal Ersatzkohlen bestellen. Heute lief er auf dem Weg zur Arbeit ohne Probleme oder irgendwelche Geräusche. Komisch vorher hatte ich auch immer so ein metallisch schleifendes Geräusch bei Gangwechsel von 1 auf 2 beim einkuppeln, auch weg :)

Vielen Dank für die Tipps, echt toll dieses Forum :-)

Grüße

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