Tank undicht oder Spinnerei

[LoudHoward]

Edit:

Bitte um Mithilfe. Um was handelt sich bei diesem Teil? Da Tropft gerade mein Tank leer.





Beifahrerseite direkt hinterm Rad.

Danke

Christopher.

Nachtrag: Das ist die Benzinpumpe oder? Wie kann die undicht werden? Schläuche sind trocken und Anschlüsse heile.
Nächste Frage, welcher Schlauch geht von vorne nachgingen auf der Beifahrerseite?

[Krätzer]

Jo, das ist die Benzinpumpe.
Und natürlich kann die undicht werden, Dichtungen können hart und spröde werden, oder das Gehäuse wurde beschädigt z.B. durch abrutschen beim aufbocken.

[LoudHoward]

Danke,

der Wagen ist nur 3x aufgebockt wurden seit ich ihn habe. Da bestimmt nicht. Und so extrem tropft es erst seit vorgestern. Kann man das Gehäuse mit Dichtungen einzeln bestellen?

[Krätzer]

Der Wagen kann ja auch mit nem Holzklotz an der Vorderachse angebockt worden sein, welcher weggerutscht ist und gegen die Pumpe geknallt ist.

Einzelnt gibt es das Gehäuse soweit ich weiß nicht.
Finde am besten erstmal heraus welche stelle undicht ist, falls es es der Pumpe selbst und nicht an den Anschlüssen tropft raus damit.
Sind keine Risse sichtbar, die Pumpe zerlegen und reinigen. Neue O-Ringdichtungen besorgen, die der größe der Vorhandenendichtungen entsprechen.
Alles wieder zusammen bauen, besonders darauf achten, dass die Dichtungen genauso sitzen wie du sie zuvor entnommen hast.

Und das ganze auf Dichtigkeit prüfen.
Ganz wichtig -> Pumpe NICHT trocken laufen lassen.

Ansonsten gibt es natürlich Pumpen aus 1600i´s welche auf dem Schrottplatz stehen, billig im Netz zuhaben sind, oder "neu" ausm Netz. <- Viele China Pumpen sind Schrott.

[Hubertus]

Also: Ich hab bis jetzt keine Benzinfeste Gummiringe für die Pumpe gefunden, weiss einer eine Bezugsquelle ?

Und zur undichtigkeit : Meistens reisst das Gehäuse wenn der Rost in den Schrauben rundherum wächst.

Der Rost dehnt sich aus und sprengt haarfein das Gehäuse, meistens nur das Unterteil.

Hab selber so eine Pumpe bei mir liegen.

[LoudHoward]

Also eben Rad ab. Eine Küchenrolle genommen und Trocken gemacht. Anschlüsse sind Trocken und Fest. Kommt wohl von der Dichtung oder aber dem Gehäuse.

Nochmal zur Erinnerung: Wozu ist der Schlauch (Platik) der an der Pumpe lang geht und dann nach außen geht und dann nach hinten direkt am Blech auf der Beifahrerseite?

Wie bekommt man die Pumpe ab? Habe versucht die Plastik ringe abzubekommen geht aber leider nicht. Einfach feste ziehen?

[Hubertus]

Der Schlauch geht an den Aktivkohle Behälter.
Die Einohrschellen sind aus Metall,und werden mit einen Seitenscheider durchgekniffen.
Durch drehen werden die Schläuche dann abgezogen,ohne zu biegen.

Ein EBay Händler verkauft gerade Pierburgpumpen aus Amerika.

[LoudHoward]

Moin,

die Pumpe hat 3 Risse jeweils da wo die Schrauben reingedreht werden.

Gruß

Christopher.

[Krätzer]

Egal ob du dir jetzt eine neue kaufst, oder nur das Gehäuse erneuerst, in die neue Pumpe Edelstahlschrauben einzusetzen ist mehr als sinnvoll.

[LoudHoward]

Danke,

wollte nur dick FluidFilm draufmachen, das dicke Gel. Meinte das reicht nicht?

Gruß


Christopher.