von espresso » Sa 5. Apr 2014, 06:51 
			
			Hallo Werni,
die Verzahnung des Zapfens soll sich beim korrekten Anziehen der Klemmschraube etwas in die Oberfläche der entsprechenden Bohrung im Flansch eindrücken, damit so eine Mischung aus Form- u.Kraftschluß zustande kommt (das gleiche Prinzip herrscht zwischen oberem Zapfen und Lenksäule). Das Anzugs-Drehmoment beträgt laut Reparatur-Leitfaden 25 Nm. Ich nehme im Zweifelsfall 10.9-Schrauben und Muttern mit Güte 10; drehe das ganze mit 30Nm fest.
Du kannst die Verbindung nach getaner Arbeit testen, indem Du das Lenkrad versuchst  über den Volleinschlag hinaus zu drehen -> darf sich nicht drehen lassen. 
Gruß,
Daniel