Lenkgetrieb Nullstellung ??

[werni]

Hallo
habe ein TRW Lenkgetriebe gekauft....wo ist die Nullstellung ? Keine Markierung vorhanden . Oder ist es ab Fabrik in der Nullstellung ( wenn man es aus dieser Stellung dreht fühlt mann einen sog. Rasterpunkt ? ) Wer kann helfen ??

Grüsse Werni

[hechoenmexico]

ich würde mal sagen, das ergibt sich. warum drehst du nicht von anschlag zu anschlag und halbierst die umdrehungen?

[Hubertus]

Hy,
alle Lenkgetriebe die ich kenne , haben einen Ring auf den Lenkstummel woauf eine Markierung eingeschlagen ist.
Sowas hat das TRW Lenkgetriebe nicht mehr ?

Dann kannst du nur mit Zählen der Umdrehungen den Mittelpunkt ermitteln.

[werni]

Hallo
leider hat das TRW Lengetriebe keine Markierung ! Obwohl es vom Zulieferer von VW ist ( Die VW Zeichen sind beim TRW Getriebe herausgeschliffen aber noch erkennbar )

Es hat aber im Neuzustand wenn man dreht einen Rasterpunkt ca in der Mitte von Links nach Rechts.( Aber halt nicht genau )
Grüsse Werni

[espresso]

Hallo,

die TRW-Lenkgetriebe haben eine Markierung, die man schlecht sieht. Sie besteht aus einer dünnen, mit dem Gravierstift gezogenen Linie auf der Lenk-Eingangswelle. Manchmal braucht man buchstäblich die Lupe, um den Strich zu finden. Wenn Du ihn gefunden hast, mach am besten gleich einen dünnen Filzstiftstrich drauf, sonst siehst Du es beim Fahrwerk-Vermessen nicht.

Daniel

[Hubertus]

Nimm einen Körner und schlag eine markierung rein, dann hat man eine dauerhafte Nullstellung.

[espresso]

Hallo,

im Reparaturleitfaden ist beschrieben, wie die Nullstellung des Lenkgetriebes in der Werkstatt ermittelt wird. Das ist ein komplexes Verfahren, das man zuhause nicht unbedingt nachproduzieren kann. Das Lenkgetriebe hat nicht irgendwo die Nullstellung, sondern an der Stelle des geringsten Lenkhebelspiels (und diese Position wird im Werk oder beim Reparaturbetrieb mit dem Ring oder sonstwie markiert). Sobald man aus dieser Position heraus nach links oder rechts lenkt, wird das Spiel zunehmend grösser (wie es eben bei einer "Gemmer"-Lenkung ist.

Also dient die Nullstellung nicht dem Vermesser oder so, sondern sie stellt umgekehrt sicher, daß in dieser Geradeaus-Position kein fühlbares Lenkgetriebe-Spiel vorhanden ist; und der Vermesser nimmt logischerweise diese Stellung als Mittel-Stellung.

Nach dem Vermessen und Einstellen das Überprüfen / Korrigieren der Lenkanschläge nicht vergessen.

Daniel